标准实施宣贯会亦在大涌召开，和顺大涌镇成为了全国第一个牵头修订行业标准的专业镇。

因此，电气电池动力地渠道单品向多品延伸的逻辑也完全说得通。最后，中运签约推我们发现，经销商也在向大家居模式转型。

所谓联盟体验店，城捷本质是跨品牌的情景化展示，按风格而不是按产品进行样板间打造。我们知道传统家居卖场均是单品展示，进氢这对于消费者体验型所见即所得的需求是格格不入的。所以，燃料大家居的产品，已脱离了产品在物理意义上的概念，成为空间、场景、体验、设计、服务的综合体，是家居空间的整体解决方案。

他们希望消费者能在线下实体店打造一个线上线下相连的体验空间，系统形成连续性的、系统立体的品牌展现，尽可能的增强用户体验感，让用户真实、真切地感受到品牌想要提供给他们的生活方式。本质上也就是自己养几个设计师（甚至设计师都是合作关系）、实验室落几个文员、一个施工监理，对于整装而言，这样的架构还差的很远。

比如渠道布局的优势，和顺原有的渠道，目标消费者完全同质化，采购时间窗口也是承接关系。

消费者越来越圈层化、电气电池动力地小众化、电气电池动力地部落化，也就意味着没有一种流量入口是垄断的，意味着引流的渠道，触达精准顾客，线上线下进行全渠道布局，是每个家居品牌必须、必然要做的事情。因此，中运签约推真正做得好的品牌，都是那些拥有更多门店的企业，可以把线上流量在线下进行消化与转化。

其次，城捷疫情影响较大的就是就业和收入问题，导致原有的家装与家具采买需求出现了明显的缩减。一方面，进氢开工率不足，产能跟不上，无法如期完成订单。

原本，燃料延期到6月举办的国际名家具（东莞）展览会和深圳时尚家居设计周，将给全力争取二季度复苏与反弹的产业注入强心剂。我们坚信，系统国内疫情很快就会过去，中国经济与中国家具的恢复正在加码。